广外校友： 嘟嘟巴士创始人CEO刘逸洵

今年O2O出行领域竞争进入白热化，打车巨头滴滴快的加快布局出行领域，出租车，专车，顺风车，快车之后，甚至还有巴士业务，近期更试推试驾业务，其在出行领域的全方位布局战略已凸显。而有业内人士分析，巴士业务滴滴进场是比较晚的，目前已具规模的巴士拼车企业就有深圳的嘟嘟巴士，小猪巴士，嗒嗒巴士，北京则有接我云班车等。

巴士拼车这种新型出行方式的兴起，基于它首先真正解决了都市白领上下班人群的需求。“国内出行市场的定价中，公交地铁是0.2元/公里，出租车是1.5元/公里，快车是1.2元/公里，定制巴士大概是0.5元/公里，这种新型的出行方式刚好符合上下班的白领人群的需求，他们一来不太愿意挤公交地铁，二来觉得打车上下班有点贵，定制巴士的乘车环境好又不贵。”嘟嘟巴士创始人CEO刘逸洵还透露，国内众多打车软件的出现，“打车难”的问题得到了一定程度上的缓解，但是在更广泛高频的上下班交通领域，体验较差的传统公共交通依然是主流。同时，城市交通拥堵、环境污染问题愈发凸显，绿色出行理念也越来越被公众认可，一对多的出行模式也更为各界所倡导。嘟嘟巴士，便是基于绿色出行理念和公共交通痛点而诞生的项目。

目前嘟嘟巴士已在深圳，广州，北京，上海，海南，惠州，清远，河源，江门，桂林，珠海等省市开通线路，巴士场景覆盖上下班通勤班车，周边游巴士直通车、机场快线，城际客运港澳专线巴士等，愿景是打造互联网巴士出行平台。

据了解，嘟嘟巴士已与去哪儿网、一块去旅行网等OTA达成深度合作，开通周边游巴士直通车，从终端交通切入，整合周边餐饮、景点门票等旅游必需品，打包成套餐，以标准化的形式提供给用户。在这过程中，不断地深入服务、优化细节，为都市白领提供更多样化的周边出游选择。用户可通过嘟嘟巴士的APP以及官方微 信号，OTA平台进行购票乘车。此外在其平台上，用户还可以查询及购买城际线路，港澳专线等，包括深圳至广州、珠海，香港，澳门，佛山，茂名等城市的线路，平台操作，方便快捷。

嘟嘟巴士深耕上下班线路的同时，不断发力周边游及城际市场，而就在本月中旬滴滴巴士也宣布试水旅游业，互联网巴士在公共出行领域的渗透率将会越来越高。“我们在扩大巴士场景覆盖的同时，会更加注重用户体验，让大家体验到区别于传统的公共出行方式。”刘逸洵向记者说到。

用户体验方面，嘟嘟巴士提供很多免费的增值服务，例如所有巴士都配备wifi，有时候会给用户送报纸、早餐，下雨送雨衣等。刘逸洵说：“我们的重点是给用户提供一个新的出行方式，让大家觉得这是有价值的，而不是因为价格比较低所以选择它。”对于突发状况，例如车坏了嘟嘟巴士的机制是让乘客打车上班并报销打车费用。对于堵车问题，由于起点终点是固定的，中间停靠很少，所以会躲避拥堵的路段，可以更快速的到达目的地。

“互联网+”催生了出行领域的大变革，巴士拼车作为一种集约绿色出行方式，车内体验与传统公交完全不同，车内场景的延伸使得更多人可以共享巴士经济，巴士拼车越来越得到大众的认可。未来的出行模式也许与今天又有变化，“互联网+出行”的衍生力让人期待。